空调压缩机更换方法及需要注意的要点

更换压机不难，注意以下几点：

⑴.维修安全，下面两点请我们最可爱的维修兄弟务必注意：

1、空调器里的制冷剂（R22）虽然不是可然性气体， 但是如果直接与高温火焰接触的话，它会分解、产生有毒气体！

2、焊接操作以前，将制冷系统内的制冷剂慢慢地放出。如果制冷系统内的压力过高，则焊接作业十分危险，这时绝对不能焊接作业。

⑵.判定润滑油状态

制冷系统的状况

正常

不正常

油的状况

色

淡黄色

褐色：冷冻油已劣化，高温引起

黑色：产生磨耗或冷冻油严重碳化

黄绿色：有水分进入产生酸性物质

味

没有

烧烤味带刺激性

⑶排放出残留制冷剂时，要慢慢泄放，太快了会把压缩机里的润滑油放掉。

如果压缩机已烧坏，会泄放出制冷剂热分解时产生的有毒气体，请操作人员注意。

⑷.排放出制冷剂后，拆下压缩机上的电器插头及零件。

⑸. 拆下高、低压连接管的焊接部位（为防止隔音材料被烧毁，可使用保护层）。

⑹. 拆下旧压缩机。

⑺.倒出压缩机冷冻油确认油色，如油色异常，则应清洗系统。

⑻. 装上新压缩机。

⑼.用弯管器将高低压连接管弯曲整形，并装上原有的橡胶底脚。

⑽.钎焊作业，将管子连接处钎焊。

⑾.连接压缩机电线。为避免终端端子接线错误，必须参照电路图接线。

⑿.系统抽真空。需足够的抽吸时间，以保证系统真空度。

⒀.充氟、检漏。按铭牌上的标准充氟量充氟。

二、如何更换涡旋式压缩机？

更换涡旋式压缩机时，

排放制冷剂时高压侧和低压侧需同时进行，

禁止只从高压侧进行，涡旋盘轴向密封会导致制冷剂存留在低压侧。

焊接作业时，为了不使铜管内壁生成氧化膜，必须通入氮气，氮气通往的时间要足够，

检验方法为氮气的另一出口放置一点燃的香头或烟头，

如香头熄灭，则说明系统内的空气都排空，这时才可以进行焊接操作。

由于涡旋式压缩机的使用要求较高，

禁止在更换压缩机或其他零件时将压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气，

否则将烧毁压缩机，必须使用真空泵来抽真空。

系统在维修内机收气时，

不许将系统内的压力降到真空状态，

只可将系统内的压力操持在表压0.03MP以上，

否则会导致压缩机吸入侧涡旋盘轴向密封形成真空，操作不当会损坏压缩机。