汽车空调的安装方法

1.汽车空调的组成

完善的汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、送风系统、电气控制系统四大部分组成。严格说来，还应包括空气净化系统。高级轿车装备有碳罐、空气滤清器和静电除尘式净化器等一套较完整的空气净化系统 ，但在普通型轿车中，空气净化的任务则由蒸发器直接完成。

　　（1）制冷系统制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷冷剂等组成。

　　（2）采暖系统采暖系统是由加热器、热水阀、水管、发动机冷却液等组成。

　　（3）送风系统送风系统是由进气模式风门、鼓风机、混合气模式风门、气流模式风门、导风管等组成。汽车室内或室外未经调节的空气，经鼓风机作用送至蒸发器或暖风机处，被调节成冷空气或暖空气的空气流，根据风门模式伺服马达开启角度而流向相应的出风口。

　　（4）控制电路

控制电路包括点火开关、A/C开关、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器。控制电路主要是根据各种温度、压力、转速等信号，通过电磁离合器控制空调压缩机的工作。

2.汽车空调的安装

空调零部件安装作业的要点如下：

　　（1）曲柄滑轮和空转滑轮的安装滑轮的安装面要检查，除去防锈油的垃圾，无伤痕；检查皮带槽，安装固定轮时要用规定的扭矩操作。

　　（2）压缩机支架的安装

检查机侧的安装孔，以及表面是否有伤痕、铁屑等异物，清除干净后再安装；固定螺栓要使用指定的高强度、带弹簧垫圈的，机架安装固定时各螺栓要用规定的扭矩上紧。

　　（3）压缩机的安装

配管前不要将护盖除下，因为里面封有气体，要慢慢打开护盖；压缩机的配管（吸入，排出）连接口的方向考虑好，决定位置，用指定的螺栓安装。

　　（4）V形皮带的安装

及调整V型皮带安装后，调整张紧轮调节螺栓，或者（压缩机的）滑动臂调节螺栓，皮带的张度注意以 下的项目：根据各种车型不同的规定传值，用指定的皮带张度计来计定；在安装或检测时要知道新皮带以及使用中的皮带张力是不同的。同时也要记得各滑轮的配 置、组装以及轴距的不同，皮带的张力也不同。

　　（5）储液干燥器的安装

配管时要注意IN和OUT的位置。

　　“IN”标记是指入口侧，它连接冷凝器的配管。要是接反了，会造成空调运转不良，损坏机器；在指定的储液干燥器的固定位置，慢慢上紧固定。固定螺栓上不紧将会引起振动损坏管道；储液干燥器的出入口胶栓在配管前不要拆下，以免空气中的水分进入。

　　（6）蒸发器的安装

蒸发器设置在控制板下的车辆零部件（控制线路、控制电缆）安放较多的地方，安放时不可碰损这些零部件；排水管的插入角度要考虑好，以确保水能排出车外；膨胀阀感温部与蒸发器出口管用感温筒卡子固定。

　　为了隔断膨胀阀感温部与外界的空气，要使用隔热材料包住膨胀阀感温部。

　　（7）冷凝器的安装


冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部分（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落、碰撞或刮伤；安装位置要考虑配管及托架，调节好前后、上下、左右的位置，先不要上紧，待入口和出口的配管弄好后再上紧固定。

　　在安装作业开始前，先将汽车电池的负极拆下；不可拆下不能动的零件，如刹车管、油管及油压管等。可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等。

　　安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们接触或接近，要保持原来的位置；汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽；金属管或胶管配管时，接头或0形圈处要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。