现在的直冷和间冷式双门电冰箱多应用一个安装于冷藏室的温控器来控制制冷压缩机的启、停，制冷剂在制冷系统中的流程是唯一的。制冷剂的流程是：压缩机→冷凝器→干燥过滤器→毛细管→蒸发器(蒸发器可有二个、三个)→压缩机。流程中制冷剂的流量相等，系统中制冷量在各室中的分配比例是事先设定好的。因此，各室的制冷量无法适应环境温度变化、开门次数和时间、贮存食品等因素的影响，使得各室温度是一个随机值，不能很好地满足各室对温度的要求。
为了改变单流程电冰箱的不足，我国的一些电冰箱厂已在大容量电冰箱上应用双温控双流程的新技术，改善了电冰箱的运转性能，提高了电冰箱适应环境变化的能力。
一、双温控双流程电冰箱的制冷系统和控制电路
所谓双温控和双流程，就是在普遍应用的单温控器单流程的基础上，在制冷和电气控制系统中。增加一个电磁阀和一个温控器，用两个温控器分别控制冷藏室和冷冻室的温度，用电磁阀在断电和通电时控制制冷剂的流邑即实现双流程。双温控双流程电冰箱制冷系统和控制电路分别如图1和图2所示。 
电磁阀为二位三通阀，通电时线圈吸动阀杆以改变通过阀体的制冷剂流向，断电时在弹簧作用下阀杆恢复原位，分别接通或断开通往冷冻室和冷藏室的毛细管，从而实现两种流程的制冷循环，以满足在不同环境和状况下的使用要求。电磁阀的通断由冷藏室的三端温控器控制。
制冷系统和控制电路的工作过程是：在冰箱开始通电时，冷藏室温度还没有达到要求的较低温度，其三端温控器触点1—2通，1—3断，接通压缩机而断开电磁阀。这时制冷剂的流程是：压缩机→冷凝器→干燥过滤器→电磁阀→第一毛细管→冷藏室蒸发器→冷冻室蒸发器→贮液器→压缩机。这是第一种制冷循环，制冷剂同时对两室制冷。
当冷藏室达到调定温度后，其三端温控器的触点1-2断，1—3通，接通了电磁阀，电磁阀内的液路改变，切断了第一毛细管的供液通路，接通了第二毛细管的供液通路。这时制冷剂的流程是：压缩机→冷凝器→干燥过滤器→电磁阀→第二毛细管→冷冻室蒸发器→贮液器→压缩机。这是第二种制冷循环，制冷剂只对冷冻室制冷。
从上述可知，在双温控双流程的电冰箱中，压缩机同时受控于两个温控器，只要有一个温控器接通，压缩机就工作。只有两个室温度都达到设定温度时，压缩机才停机。
双温控双流程电冰箱的冷藏室和冷冻室温度都可调，可以实现冷冻一冷藏转换及单室停用，提高了控温精度，同时可提高冷藏室的冷却温度，冷藏室不需再设补偿加热器。
二、双温控双流程电冰箱电路实例分析
图3为长岭-阿里斯顿BCD-203型电冰箱电路图。此电路又叫“欧洲”式双控冰箱电路图。图中所示为冷藏室制冷状态，此时电磁阀处于不通电状态(s3与R4和H4串联，s3上的电压降很小，所以不动作)。这时，电磁阀常通端与第一毛细管接通，压缩机经冷藏室温控器s2的c—L触点而接通，制冷剂按第一种制冷循环对冷藏室和冷冻室同时制冷，两室制冷指示灯H4、H3亮。当冷藏室温度达到调定值后，s2的c-L断开，c—s接通，指示灯H4灭，电磁阀得电改变制冷剂通路，制冷剂按第二种制冷循环，单独对冷冻室制冷，H3亮，此时压缩机经冷冻室温控器S5的c—L接通。当冷冻室达到调定温度时，s5断开，H3灭，压缩机停转。
图3电路中，当速冻开关s4按下接通时，不经温控器而直接接通压缩机，只要S4处于速冻位置，压缩机就一直运转，并且速冻指示灯H1亮。当冷冻室温控器s5接通时，也接通了冷藏室蒸发器除霜加热器R4。
图3中的压缩机同时受冷藏、冷冻两个温控器控制，只要有一个温控器接通，压缩机就启动运转，因此有时会出现压缩机频繁启动的现象，这对压缩机及其保护有不利影响。图4为“日本”式双温控电冰箱电路图。图4中的冷藏室温控器s2只控制电磁阀。制冷开始时，s2和s5呈图示的通断状态，S5接通压缩机，制冷剂同时进入冷藏室和冷冻室，H3和H4亮。当冷藏温度达到调定值时，s2转为c—S接通，H4灭，H3仍亮，电磁阀通电改变制冷剂通路，使制冷剂单独进入冷冻室。当冷冻室温度达到调定温度时，s5断开，H3灭。压缩机停转，完成一次制冷循环。图4控制的冷藏室要求制冷时，必须等待冷冻室温控器接通时才能接通压缩机。因此，在等待冷冻室升温过程中，冷藏室温升可能较高，造成冷藏室温度不够稳定，这是图4电路的不足之处。 
青岛-海尔BCD-220型电冰箱的电路如图5所示，此电路与图3基本相同。电源接通，绿色电源显示灯亮，冷藏室温控器TH1的触点3-4闭合，使压缩机工作，制冷剂按第一种制冷循环对两室制冷。当冷藏室温度达到调定值时，TH1的3—4断开，3--2接通，电磁阀得电，使制冷剂按第二种制冷循环冷冻室制冷。这时，冷冻室温控器TH2的3-4和3—6均闭合，3-4接通压缩机，3-6接通红色冷冻显示灯(报警灯)和冷藏室蒸发器化霜加热器。随着温度下降，首先TH-2的3—6断开，红灯灭，告知冰箱制冷正常；当冷冻室温度继续下降到一定值时，压缩机停止工作，完成一次制冷循环。该电路中的压缩机当两室中任一室达到开机温度时都启动运转。按动速冻开关，则不经温控器而直接接通压缩机，连续运转强制制冷，同时接通黄色显示灯。 
在图6所示的航天BCD-218W型间、直冷混合型双温无霜电冰箱电路中，冷藏室温控器R和冷冻室温控器F都可使压缩机M1和风机M2接通工作，并由R的通断状态控制制冷剂的制冷循环流程。其化霜电路的工作原理是：冰箱制冷运行时，化霜定时器的触点s1-S3、S1-s4接通M1和M2，同时定时器TM微电机通电运行。累积计时(因TM电阻大，压降大，故可以运转，同电路上的加热器电阻小。通过电流小，发热量可忽略不计)。累积开机25小时时，Sl—S3和Sl—S4断开。S1一s2闭合，加热器发热化霜。当蒸发器温度上升到8℃时，化霜温控器眺开，化霜电路断电。停止加热。1M微电机开始运转3分钟时，s1-s2断，s1一S3通，Ml运转，对冰箱制冷。当冷冻室温度下降至-7℃时，化霜温控器恢复接通。M1运转7分钟后，化霜定时器的S1—S4接通。接通M2，冰箱转入正常制冷状态，进入下一个累积计时。 
图7为风华BCD-220型豪华大冷冻室双温控电冰箱的电路图和接线图。
电路工作过程如下：电冰箱通电后，在箱体顶盖前方显示器上的绿色电源指示灯亮。冷藏室温控器触点3-6、3-4接通。冷冻室温控器触点3—4、3-6接通，压缩机启动运转。制冷剂循环制冷。显示器上红色指示灯亮(电冰箱开始使用时红灯亮为正常。在正常运转以后红灯亮为异常报警)。当冷冻室内温度低于-5℃之后，冷冻室温控器的触点3—6断开，红灯灭。当冷藏室温度达到预定值后，冷藏室温控器的3—4断开，3～2接通，电磁阀得电，使制冷剂换向流动，制冷剂停止进入冷藏室而继续进入冷冻室。在冷冻室温度也达到预定值后，冷冻室温控器的3-4断开，压缩机停转。
若冷藏室温控器在“0”挡，则其触点3—6、3—4断开而3—2接通，则冷藏室停止制冷，而冷冻室单独制冷。
当需要速冻时，将速冻开关推向右方接通位置，则黄色指示灯亮，压缩机连续运转不停。当箱内温度达到要求后，需将速冻开关推向左方断开位置，则黄色指示灯灭，压缩机停转。 
图8所示的冰熊BCD-268型多功能冰柜电路也是双温控双流程的电路。冷藏室温控器R和冷冻室温控器F都可控制压缩机和风扇电机运转。通过调节温控器R，可使冷藏室转变为冷冻室．室温为-6℃；通过调节温控器F，可使冷冻室转变为冷藏室，保持室温在1℃左右。
三、双温控双流程电冰箱的电路故障检修
1．完全不制冷。通常以绿色电源显示灯是否亮及压缩机是否得电及运转来判断故障原因。若电源显示灯没亮，且压缩机没有得电现象，则应检查电源部分，即检查保险丝、电路连接、电源线。若电源显示灯亮，压缩机无嗡嗡声，应检查压缩机电路及其电机是否断线，过载保护器是否导通及温控器是否导通(但两个温控器同时不导通的可能性很小)；若压缩机有嗡嗡声。则可能是电机启动绕组断路。启动器(启动电容)断路及损坏，或压缩机抱轴；若压缩机运转，则是制冷系统有故障，多为制冷剂泄漏，也可能有脏堵。
2．制冷不良。电路故障是温控器的工作温度挡位调整过高或接线端子接错。制冷系统故障是制冷剂泄漏、脏堵、冰堵等。
3．冷藏室不制冷。电路故障可能是冷藏室温控器接线端子接反致使电磁阀得电，或电磁阀有故障而始终处于吸引状态，另外，温控器旋钮在0挡时将不制冷。制冷系统故障则可能是冷藏室蒸发器的毛细管堵塞(脏堵)。
4．冷藏室不化霜。可由电磁阀失效导致冷藏室蒸发器常通以制冷剂引起，如电磁阀因电气或机械原因不换向、电磁阀因堵塞而出现双通等。也可能是冷藏室蒸发器化霜加热器断线。
5．电冰箱频繁启动或不停机。主要是温控器调节旋钮至高挡，也可能是将速冻开关误拨至“ON’’位置，若冷冻室感温管安装位置不当，如太靠近冷凝器也会造成这种故障。
6．显示灯不正常。主要是显示灯烧坏、电阻断路或接线错误所致。
7．冷藏室温度过低。冷藏温度受冷藏室温控器控制。冷藏室温控器控制冷藏室的温度和电磁阀的通断。因此，冷藏室温度过低的原因可能是温控器触点通断不正常造成温度失控及电磁阀通断不正常，也可能是电磁阀本身有故障造成制冷系统在进入第二种制冷循环时。制冷剂仍进入冷藏室蒸发器。
8．冷冻室温度高。故障原因可能是冷冻室温控器调整不当或制冷系统不正常。如图5和图7电路。在制冷正常时，冷冻室的红色指示灯灭，在制冷开始时，红灯亮。如在冷冻室制冷开始时红灯不亮，压缩机不转，则是冷室温控器不接通。如在压缩机运转过程中，红灯始终亮。则表明冷冻室的温度没有达到-5℃，故障在制冷系统。
9．速冻开关失灵。故障在开关本身的触点接触不良，也可能是导线插头接触不良。