开机，外机工作，电流3.2缓慢上升。数十秒后。电流升至4.3，已过防冷风时间，但内风机仍没有工作，小心将手伸入出风口，拔动风叶，稍感有阻力，但风叶随之转动。半小时后试电流，进出风温差均正常。
停机，数分钟后再开机，正常。反复开停机，风机均正常。
判断：塑封电机轴承不良。冷态有卡滞，应更换。但暂时没有配件，无法修理。
维修： 两天后托人取得一FN9F电机。再次上门，更换前再次试机，果然风叶仍卡住，需人为施加一启动力矩。
也许有朋友要问，为何不怀疑电容器呢？不必怀疑。因为只要风叶一但运转，至少数小时内，风机可以在任何风速下正常启动与运转。只有长时间内机处于冷态时，开机才会卡住。
用了约一刻钟才将电机拆下，用手转了一下，转动灵活平稳，立即感到原先的判断不正确。马上就怀疑到贯流风叶的另一端轴承。拆下贯流风叶及左侧轴承及轴承支座(胶圈)，果然问题在这里。(见下图)风叶轴承已磨出两道明显的印痕。
至此，最好的办法是将贯流风叶与左侧轴承一道更换即可解决问题。但考虑到风叶轴与轴承磨损并不是很严重。且轴承是尼龙含油滑动轴承，且配件采购费时费力(小地方什么配件都买不到),就决定采取修理的办法。选用大小合适的半圆锉将轴承内径进行磨削，直至使之与风叶轴的装配间隙让人满意为止，须注意的是，不能磨削过量。磨削量少了可以再磨，过量了可就没有办法了。
标准滑动轴承内径的加工应使用铰刀进行，铰刀有三个加工面，可确保同心度，与加工面的平整度。(但手上没有这么小号的铰刀，只好用锉刀了，好在加工量很小，顶多也只有几十个微米。)
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