变频机主要是调节压缩机的转速，也就是在室内机开的多的时候压缩机的转速变快，从而使压缩机输出的制冷、热量增大；当室内机开机少的时候，压缩机的转速就变慢，从而使压缩机输出的制冷、热量减小；这样就起到能量调节的目的。以上是变频机的优点也是它的工作原理，但是，变频多联系统有以下几点是容易出现故障的地方：
90年代初由日本公司研制开发的变频多联系统，虽然已从交流变频改进成直流变频，但仍沿袭了交流变频系统的一些缺点。所以，变频多联系统在安装后，经常会出现以下故障：
1、? 电路控制板的复杂设计导致控制电路故障频发
变频系统的电路控制板元件有过万个，此外，在夏季变频器损失(约为压缩机功率的10%~20%)会使主控板过热。这些都是导致控制电路故障高发的原因。
2、? 复杂的配管设计导致配管回路故障频发
变频多联系统中的各类辅助装置(如旁通阀、喷液保护电磁阀等)在室外机中必须安装，这就导致配管设计复杂，从而增加了系统管路的故障。
3、? 变速导致压缩机故障频发
定速压缩机的运转速度恒定，因此曲轴表面相对速度不变，可相对减小摩擦、降低磨损，所以变频压缩机不断地提速或减速肯定会相的缩短压缩机的寿命。
对于旋转式压缩机而言，在其工作时，叶片在静止的气缸内壁中来回滑动。使得相对速度较快，磨损较大，进一步缩短了压缩机的使用寿命。（而旋涡式压缩机的两个旋涡盘按同一运行轨道一起运转，就降低了相对速度和磨损。）
另外，变频系统常常使用多台小容量的压缩机，当实际工作速度超过限定速度时，该系统工作频率和压缩机转速就会高于正常情况，同时，压缩机散发的热量也会更高，这都是导致压缩机过负荷运行。
4、变频压缩机设计上的不足导致其故障频发
由于变频系统所使用的压缩机在设计时均示考虑径向或轴向柔性设计，因此，在抗液击，防污及防过负荷方面，它都有所不足。
5、变频压缩机回油上的缺点导致其多故障
在部分负荷运行进，变频压缩机的转速低，使得回气速度减慢，导致了回油性差的问题。尤其是在长配管/高落差的系统中或环境温度较低的情况下，回油性差的问题尤为突出。回油困难增加了变频系统故障出现的频率。