压缩机是制冷系统的“心脏”。压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现制冷循环。 这段时间由于维修几个与压缩机有关的。就专门上网搜索这方面的内容。感觉这篇不错为不懂的朋友大家归纳整理了压缩机常见的九大故障及排除方法，助你更好的维修压缩机。大神见笑！！
1、压缩机在运转中突然停机：
原因有：
（1）吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值；
（2）排气压力过高，引起高压继电器动作断电；
（3）油压过低，油压继电器动作继电；
（4）电动机过载，热继电器动作继电；
排除方法：
（1）检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充；
（2）检查冷凝器的冷却量或冷却风量；
（3）检查输油系统管道和油泵；
（4）检查电源电压是否偏低或冷负荷过大；
2、排气压缩过高：
原因有：
（1）水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足；
（2）冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难；
（3）制冷系统内有空气；
（4）制冷剂灌注过多；
（5）排气管道中阀门发生故障，造成压力过高；
排除方法：
（1）检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压，转速，传动皮带是否过松；
（2）清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净；
（3）放掉空气；
（4）排出多余的制冷剂；
（5）检查修正阀门；
3、造成压缩机的湿冲程：
原因有：
（1）热力膨胀阀失灵，开启度过大；
（2）电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入压缩机；
（3）系统灌注制冷剂量过多；
（4）热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大；
排除方法：
（1）关闭供液阀，检修热力膨胀阀；
（2）检修电磁阀；
（3）放出多余的制冷剂；
（4）检查感温包的绑扎情况；
4、压缩机卡死：
原因有：
（1）润滑油中有脏污杂质；
（2）油泵输油管阻塞，使气缸缺油活塞卡死；
（3）油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断，致使油系统断油；
排除方法：
（1）更换新的润滑油；
（2）检修油泵管路；
（3）检修更换油泵主齿轮轴；
5、气缸中有异声：
原因有：
（1）气缸中死点余隙过小；
（2）活塞销与连杆大小衬套间隙过大；
（3）阀片断裂；
（4）曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声；
排除方法：
（1）调整加厚气缸垫片；
（2）更换活塞销或衬套；
（3）立即停机更换阀片；
（4）短时间不必停机，如长达几分钟后要停机检查；
6、曲轴箱中有声
原因有：
（1）连杆螺母松动；
（2）连杆大头轴瓦间隙过大；
排除方法：
（1）停机重新紧固；
（2）更换瓦片；
7、压缩机启动不起来：
原因有：
（1）电源断电保险丝接触不良、烧断；
（2）启动器的立接触点接触不良；
（3）温度控制器失调或发生故障；
（4）压力继电器的调定不适；
排除方法：
（1）检查电源、保险丝；
（2）检查启动器，用纱布擦净触点；
（3）检查温度指示位置，检查各元件；
（4）检查压力继电器各元件或调定值；
8、压缩机制冷量不足：
原因有：
（1）活塞环磨损或活塞与气缸间隙因磨损而过大；
排除方法：
（1）更换新活塞环或检修换新部件；
9、压缩机与电动机联轴器有杂声：
原因有：
（1）压缩机与电动机联轴器配合不当；
（2）联轴器的键和键槽配合不当；
（3）联轴器的弹性圈松动或损坏；
（4）皮带过松；
（5）联轴器内孔与轴配合松动；
排除方法：
（1）按正确装配要求重新装配；
（2）调整键与键槽的配合，换新键；
（3）紧固弹性圈或换新件；
（4）调整拉紧皮带；
（5）调整装紧联轴器
导读：压缩机是制冷系统的心脏。压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压