250A汽油发电电焊机 发电输出380V的电焊机
设备品名:250A汽油发电电焊机
机组型号:SW250AQY
动力主要参数
动 力:四冲程
机器冷却:风冷
缸 数:单缸
动力配置:SW190F
油 箱:25L
连续工作:12小时(H)
发电机主要参数
额定功率:5KW
后备功率:5.5KW
输出电压:220V/230V/380/400
功率因数:1(cosΦ)
相 数:单相/三相
启动方式:手启动/电启动
工作电流:22A/14A
频 率:50HZ
机油容积:1.1L
电压波动:自动调节AVR
主 燃 料:无铅汽油(93号、95号、97号)
油 耗:350g/kw.h
发电机组主要参数
机器尺寸:长*宽*高(mm)720*515*545
整机重量:70kg/千克
电焊机主要资料
电流调节:50-250A(密控微调)
空载电压:65V
工作电压:23-30V
负 载 率:100%
焊 条:2.5-5.0
燃料警示系统:有
动力开关:有
电压显示:有
电流显示:有
过载保护器:有
机油保护器:有
整机机组组成部分:
汽油机
发电机
电焊机
氩弧焊
油箱
整机设备随机附件:
配置自带移动轮一套、固定支脚两个、手推把一套、电启动钥匙两把、三年易损配件、合格证、售后维修卡、电瓶及连接线一套、安装小工具包、详细使用说明书各壹套、焊接插头两个、发电输出插头两个。
250A汽油发电电焊机 发电输出380V的电焊机
常用有色金属及其合金的焊接性能
1.铜及铜合金铜及铜合金的焊接性比低碳钢差,在焊接时经常出现下列情况:
a)铜及其合金的导热性好,热容量大,母材和填充金属不能很好地熔合,易产生焊不透现象。
b)铜及其合金的线膨胀系数大,凝固时收缩率大,因此其焊接变形大。如果焊件的刚度大,限制焊件的变形,则焊接应力就大,易产生裂纹。
c)液态铜熔解氢的能力强,凝固时其溶解度急剧下降,氢来不及逸出液面,易生成气孔。
d)铜在高温时极易氧化,生成氧化亚铜(Cu2 O),它与铜易形成低熔点的共晶体,分布在晶界上,易引起热裂纹。
e)铜合金中的许多合金元素(如锌、锡、铅、铝及锰等)比铜更易氧化和蒸发,从而降低焊缝的力学性能,并易产生热裂、气孔和夹渣等缺陷。
铜及铜合金通常采用氩弧焊、气焊和钎焊进行焊接,焊前需预热,焊后需进行热处理。为保证铜及其合金的焊接质量,常采取如下措施:
a)严格控制母材和填充金属中的有害成分,对重要的铜结构,必须选用脱氧铜作母材。
b)清除焊件、焊丝等表面上的油污、锈迹和水分,以减少氢的来源。
c)焊前预热以弥补热传导损失,并改善应力分布状况;焊后进行再结晶退火,以细化晶粒和破坏晶界上的低熔点共晶体。
2.铝及铝合金铝及铝合金焊接时的特点如下:
a)极易氧化 在焊接过程中,铝及铝合金极易生成熔点高(约2 050℃)、密度大(3. 85 g/cm3)的氧化铝,阻碍了金属之间的良好结合,并易造成夹渣。解决办法是:焊前清除焊件坡口和焊丝表面的氧化物,焊接过程中采用氩气作保护;在气焊时,采用熔剂,并在焊接过程中不断用焊丝挑破熔池表面的氧化膜。
b)容易形成气孔液态铝的溶氢能力强,凝固时其溶氢能力将大大降低,易形成氢气孔。
c)容易产生热裂纹铝及铝合金的线膨胀系数约为钢的两倍,凝固时的体积收缩率达6. 6%左右,因此,焊接某些铝合金时,其往往由于过大的内应力而在脆性温度区间内产生热裂纹。
d)铝在高温时强度和塑性很低,焊接时常由于不能支持熔池金属而引起焊缝塌陷或烧穿,因此,焊接时需要采用垫板。
铝及铝合金的焊接常用氩弧焊、气焊等,一般采用通用焊丝HS311。
3钛及钛合金钛及钛合金焊接时有如下特点:
a)焊接时吸收气体使接头变脆钛是化学活泼性非常强的元素,在液态或高于600℃的固态下,极易吸收氧、氮、氢气体,使钛发生显著脆化。氧易使钛形成固溶体引起硬度、强度升高,塑性下降。氮使钛形成很脆的氮化物。氢是钛中最有害的元素,400℃时氢在钛中具有很大溶解度,冷却过程中,由于溶解度下降使氢气来不及排出而聚集成气孔。
b)易产生裂纹由于钛及钛合金的熔点高,导热性差,导温系数低,热容量小,所以焊接时熔池具有积累热量多、尺寸大、高温停留时间长和冷却速度慢等特点。另外,焊接接头易产生过热组织,晶粒变粗大,导致脆性严重和出现裂纹。
因此,钛及钛合金焊接时,须对焊接区域采取有效的保护措施,不能用氧一乙炔气焊、手工弧焊及二氧化碳气体保护焊等方法,而应采用氩弧焊、等离子弧焊、真空电子束焊、点焊等方法。
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